+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

За слив бензина что грозит

За слив бензина что грозит

Топливо — один из самых похищаемых и слабозащищенных от краж продуктов. При этом в основном угроза исходит от многочисленных сотрудников предприятий, использующих в своей работе топливо и злоупотребляющих своей близостью к горючему. Маркет - современная торговая площадка, многоцелевой инструмент повышения эффективности взаимодействия участников рынка. Сервис значительно сокращает время поиска и отбора наиболее выгодных предложений на рынке. USD Экономика и финансы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Слив с поличным - водителя нижегородпассажиравтотранса поймали на воровстве топлива

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

An error occurred.

Топливо — один из самых похищаемых и слабозащищенных от краж продуктов. При этом в основном угроза исходит от многочисленных сотрудников предприятий, использующих в своей работе топливо и злоупотребляющих своей близостью к горючему.

Маркет - современная торговая площадка, многоцелевой инструмент повышения эффективности взаимодействия участников рынка. Сервис значительно сокращает время поиска и отбора наиболее выгодных предложений на рынке. USD Экономика и финансы. Кража топлива: популярные методы мошенничества на частных предприятиях и коммерческих АЗС. Еще 40 лет назад топливо стоило символических денег.

Частной собственности не существовало — все было государственным. Служебный транспорт для водителя фактически являлся заправочной станцией для личного автомобиля. Практика была нормой и происходила с молчаливого согласия, а часто даже с разрешения руководителей предприятий. Продавать топливо в советский период было сложнее из-за немногочисленных легковых автомобилей и огромного количества доступного бензина. Легковые автомобили в СССР были все бензиновые, водителям необходимо было их заправлять.

Так что за возможность работы на прожорливых бензиновых грузовиках среди водителей всегда была серьезная борьба. Дизельное топливо в то время нельзя было пристроить даже бесплатно. Все эти факторы сформировали устойчивую модель поведения корпоративных водителей. В конце х начале х ситуация резко изменилась — топливо выросло в цене, появились частные компании.

Появился платежный спрос на топливо, и вместе с тем увеличились кражи. Если раньше управляющий АЗС мог только бесплатно заправить свой автомобиль, то сейчас появилась возможность продать целый бензовоз за минуту. В х и начался самый сложный для собственников топлива период борьбы за сохранность товара. Все грузовые машины стали дизельными, сделав это топливо популярнее бензина. Была сформирована целая преступная индустрия. Появились целые подпольные нефтебазы по обороту нефтепродуктов.

В это время было очень сложно уберечь товар от хищений. К сожалению, сегодня предприятиям тяжело постоянно следить за непрофильными активами. Промышленные, лесозаготовительные, сельскохозяйственные, логистические компании сосредоточены на основном бизнесе. В итоге на организацию грамотного процесса оборота и контроля за топливом у руководителей и менеджеров не всегда хватает времени.

В коммерческих АЗС ситуация лучше, так как от сохранности топлива напрямую зависит рентабельность объекта. Однако методы махинаций в сравнении с нетопливными предприятиями аналогичны.

Более того, мошенники в рядах сотрудников АЗС продолжают темную работу с клиентами часто без ведома собственников, нанося репутационный ущерб компании. И возможно недолив на коммерческих АЗС в масштабах всей страны суммарно дает самый большой объем хищений. Товар не различишь по особенностям формы, а колоссальный спрос не подразумевал должной защиты. Однако с развитием технологий во 2 й половине нулевых появились автоматизированные системы мониторинга автотранспорта с технологией контроля расхода топлива в баках автомобилей.

Технологии помогли собственникам автопарков в решении проблемы прямого слива из бака. Смекалка и укоренившиеся традиции пытаются найти выходы для обмана цифрового контроля. Для ведения хозяйственной деятельности предприятия с собственным автопарком вынужденно создают топливную инфраструктуру у себя и строят собственные топливохранилища и АЗС. Покупают топливо у нефтетрейдеров и заправляют свои автомобили и технику.

Компании попадаются на махинации и часто даже не подозревают об этом. Пример из практики Водитель грузового автомобиля установил тройник с краном на шланге линии возврата обратки неотработанного топлива из двигателя. Пустив шланг из крана в канистру за водительским креслом, злоумышленник получал часть топлива, ранее поступавшего обратно в бак автомобиля.

Наполнение канистры происходило постепенно в процессе работы двигателя и система расхода топлива не замечала слива топлива. Позже система все же зафиксировала возросший расход топлива.

Афера вскрылась при инспекции причин расхода и проверки систем автомобиля. Сегодня большинство компаний до сих пор контролируют приход топлива с помощью метроштоков, визуальных осмотров, ведут записи в ведомостях. Зачастую процесс измерения происходит на глаз. Пользуясь процедурой, водители устанавливают секретные емкости внутри или под автоцистернами.

При сливе на объектах часть топлива остается в скрытых емкостях. Метод проще — из бензовоза сливается некоторое количество топлива, в цистерну помещается бидон с водой или песком, который замещает объем слитого топлива. Уровень жидкости увеличивается до нормального состояния, позволяя злоумышленнику предоставить получателю полную цистерну.

На бумаге схема выглядит более чем примитивной. Однако из-за халатности приемщиков часто мошенникам удается проворачивать такие махинации годами.

Тем не менее, чаще причиной краж бывает отнюдь не невнимательность персонала. Грамотные сотрудники осматривают цистерны, ищут дополнительные полости, дотошно измеряют емкость, но это не всегда физически возможно. К сожалению, часть сотрудников идет по другому пути.

Водители бензовозов вступают в преступные сговоры с операторами или приемщиками, по договоренности с последними не сливают часть топлива и вывозят обратно для перепродажи.

Выручка делится между заговорщиками. Это самый распространенный метод краж. Заправочные станции, нефтебазы, коммерческие и государственные предприятия страдают даже на закрытых охраняемых объектах. Удивительный пример произошел в машиностроительной компании, когда операторы посетовали на несоответствие оставшегося и выданного топлива к привезенному.

Для заправки собственного автопарка на предприятии использовали подземный резервуар. При осмотре площадки мы заметили замаскированную врезку в виде трубы, выведенную на поверхность земли.

Всего за 3 месяца сотрудники предприятия откачали порядка 8 тыс. Ответственные за сохранность сообщили, что они подумали, будто системы контроля неисправны и дают неточные результаты — поэтому и не стали сразу бить тревогу.

Пример говорит о том, что человеку проще поверить в неисправность устройства, чем в смекалку похитителя. К сожалению, сегодня единственное решение избежать краж — избавиться от человеческого фактора там, где это возможно, и автоматизировать все процессы.

Обмануть автоматизированные системы тяжело, а подкупить — невозможно. Это подтверждено многочисленными успешными кейсами во всех отраслях хозяйствования, где применяется автоматизация процессов. Технологии 24 часа выполняют свою работу без перекуров и выходных. Справиться с недостачей в топливообеспечении уже надежно помогает автоматика, е гг.

Топливообеспечение становится более защищенным, и для обмана мошенникам понадобится изучить аппаратную часть. Однако в топливной сфере хакеры пока встречаются редко. Автор: М. Колесников Источник : Neftegaz. Последние статьи. Партнерский материал. Три точки роста дефицита кадров. Нефть и газ. Нефтесервис сегодня: как повлияла на отрасль пандемия?

Сибирский госпиталь за 5 месяцев. Найти Портал Маркет Журнал Агентство. Перфобур — уникальная технология управляемого радиального бурения каналов. Подпишитесь на новости Neftegaz. Свежий выпуск Транспортировка. Читать выпуск Подписаться на журнал. Хотите продавать с Neftegaz.

Добавить компанию. Библиотека Neftegaz. RU Каталог компаний Neftegaz. RU Об Агентстве Голосуй! Подробнее Glossary Neftegaz. RU Цитата. Используя данный сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас.

Какая статья за кражу бензина, топлива

Дарья, зависит от того какой объем похищенного бензина будут вменять Вашему парню. От этого и будет определяться размер ответственности: от административной до уголовной. Под хищением в статьях настоящего Кодекса понимаются совершенные с корыстной целью противоправные безвозмездное изъятие и или обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, причинившие ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества. Значительный ущерб гражданину в статьях настоящей главы, за исключением части пятой статьи , определяется с учетом его имущественного положения, но не может составлять менее пяти тысяч рублей.

Кража топлива из бензобаков машин - преступление довольно распространенное. Какая ответственность - уголовная или административная - грозит за хищение бензина, вы узнаете из данного материала. Кража топлива - это тайное хищение, то есть действия преступника не видны ни владельцу имущества, ни окружающим.

Наверняка большинству из автолюбителей как минимум единожды предлагали заправиться на стороне топливом подешевле. Мол, сосед, брат, кум продает недорого, качество хорошее, если надо, то и привезет бесплатно. Соблазнительное предложение, не так ли? Грех отказываться, как говориться.

Новости с меткой топливо

Водители воруют топливо. Как сократить убытки. Владельцы и руководители автотранспортных предприятий делятся подсчетами: нечистые на руку водители крадут топливо на — тысяч рублей в год с одной корпоративной машины. Водители оправдываются несправедливо низкой зарплатой и считают продажу краденого бензина едва ли не премией. Руководители покрывают ущерб, снижая сотрудникам заработную плату, а те в ответ крадут еще больше. Изменить сложившуюся ситуацию можно, если снабдить автомобили эффективными системами контроля. Расскажем, какими средствами можно бороться с водителями-мошенниками. Способы махинаций Слить топливо из бака.

Что грозит водителю за хищение топлива

Вынесен приговор руководителю одной из саратовских фирм, который обманул покупателя из Москвы при сбыте топлива на 30 млн. Вчера было направлено в суд уголовное дело в отношении организованной группы из Саратова, похищавшей топливо из бензовозов в особо крупных размерах. На территории Саратовской области начались масштабные проверки организаций, связанных с нефтяной промышленностью. В Ростовской области суд вынес приговор капитану танкера, который незаконно продал груз из Саратова.

Согласно части 2 статьи 20 УК РФ уголовной ответственности за кражу ст.

.

Статья 25.5. Слив бензина, дизельного топлива, масел и других горюче-смазочных материалов.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Статья за слив бензина. Статья 160 часть 1. Присвоение и растрата.

.

Наказание за кражу бензина

.

Что делать если компания несет убытки из-за кражи бензина? Ущерб от одного слива при цене топлива 37–42 ₽ за литр составляет.

.

Моего парня поймали за слив бензина. Что ему грозит?

.

За слив бензина из чужого авто калужанам грозит до пяти лет

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Олимпиада

    Так ли плохо обстоят дела для участников АТО ?

  2. Виталий

    Инспектор прежде чем поставить печать о разрешении забрать авто, отправляет за какими то печатями к приставам. Законно ли это?

  3. enupys1982

    Тарас, Вы занимаетесь составлением документов на регистрацию некоммерческих организаций?

© 2018-2021 spazmy.ru